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Rungis : le dernier train des primeurs risque de disparaître… au profit des camions

" à la fin du mois de juin, ce seront près de 25 000 camions supplémentaires par an qui seront envoyés sur les routes "

comment un train qui traverse la France du nord au sud peut-il être moins rentable
que 25000 camions, chauffeurs, péages, usure des routes, pollution, accidents...

leparisien.fr/val-de-marne-94/

@Lopinel
Parce que les externalités négatives du transport en camion (dégagement de CO2, risques accrus d'accidents etc) ne sont pas exprimées sous la forme d'un coût.
La financiarisation de la société, c'est juste quand cela arrange...

@Lopinel

Parce que les camions ne payent pas la route?

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