Die Idee hinter der Entfernungspauschale habe ich nie verstanden. Sie begünstigt unökologisches Verhalten. Sie verkennt, dass die Arbeitnehmer:innen mit kurzen Wegen dafür oft höhere Mieten zahlen. Und vor allem ist sie sogar innerhalb Pendlern unsozial: Die in Teilzeit arbeitende Pflegekraft hat oft gar nichts davon, Topverdiener dagegen behalten fast 48% der Pauschale. Es gibt bessere Methoden, Arbeitnehmer:innen zu entlasten
@ulrichkelber Vor allem ist sie so was von Vorvorvorgestern. Sie belohnt Zersiedelung, lange Pendelwege und verhindert #ÖPNV.
@bahnkundenv das versteh ich jetzt garnicht: warum verhindert sie ÖPNV? Außer dass sie Staatshandeln an anderer Stelle allgemein erschwert, weil sie die Einnahmen schmälert. Sie wird doch unabhängig davon gewährt, ob man mit dem Auto oder öffentlich fährt, oder auch nur ein Auto hat. Vor 2001 war das noch anders, da musste man sogar das Kfz-Kennzeichen in der Steuererklärung angeben.
Disclaimer: bin kein Fan, aber begrüße nachvollziehbare Argumente s.a. https://de.wikipedia.org/wiki/Entfernungspauschale#Diskussion
@ulrichkelber
@KarlE @ulrichkelber Die Entfernungspauschale bevorzugt finanziell Autofahrende. Wer mit dem Auto zur Arbeit und von ihr pendelt, braucht keinen #ÖPNV. Wenn dann aus der Vorstadtsiedlung sowieso fast alle mit dem Auto in die Stadt/zur Arbeitsstelle pendeln, gibt es gar keine Notwendigkeit für #Bahn und #Bus - weil alle mit dem Auto fahren. Ein Henne-Ei-Problem.
@bahnkundenv @ulrichkelber wie "bevorzugt sie Autofahrende"? Sie ist doch gleich, egal wie jemand fährt. (Sie bevorzugt Gutverdiener, das ist unsozial - anderes Thema -, und Weitfahrer, weil unnötig hoch) Würde man sie abschaffen ("Arbeitsweg/-entfernung ist Privatsache und steuerlich nicht relevant" - von den Bedenken laut BVerfG Urteil 2008 / Nettoprinzip abgesehen), wäre die Verfügbarkeit von ÖPNV und die Differenz der Kosten zwischen den Verkehrsmitteln weiterhin gleich. Was übersehe ich?
@KarlE @ulrichkelber Das @Umweltbundesamt hat dazu ein Papier (2021!!) veröffentlicht, aus dem nachvollziehbar beschrieben ist, warum Besser- und Höherverdienende bevorzugt werden: https://www.umweltbundesamt.de/dokument/umgestaltung-der-entfernungspauschale
@bahnkundenv @ulrichkelber das bestreite ich doch garnicht, ihr sagt aber der ÖPNV wird benachteiligt, also bitte dafür einen Beleg nicht für was anderes, danke.
Und wenn die Aussage ist, nur Einkommensschwache fahren öffentlich, dann müssen wir daran arbeiten, aber auf andere Weise, denn wenn Gutverdiener den ÖPNV meiden (These, ggf. von euch impliziert), dann wird die Abschaffung der Entfernungspauschale das nicht ändern!
@KarlE @ulrichkelber Wenn eine Verkehrsart bevorzugt wird, wird logischerweise eine andere benachteiligt.
@bahnkundenv @ulrichkelber welche Verkehrsart wird denn bevorzugt, und worin liegt die Bevorzugung? Wenn ich eine Steuerermäßigung kriege, egal welches Verkehrsmittel ich nutze, ist das doch neutral, es wird nichts bevorzugt. Dass die Höhe sich an den Kfz-Kosten orientiert, tut dabei nix zur Sache. Ein Bahnfahrender macht dann halt ggf. Gewinn. Nimmt dafür ja bekanntlich auch einiges Ungemach auf sich. 