@tazgetroete Wer das #Deutschlandticket um 20 % teurer machen will, sollte auch 20 % Steuern auf Benzin und Diesel aufschlagen müssen - schon wären alle Preissteigerungsdiskussionen vorbei.
Ach ja, richtig: Es geht ja nicht darum, den ÖPNV attraktiv(er) zu gestalten, sondern darum, die Autoindustrie zu retten. Und dazu müssen die Tickets eben teurer werden. Nebeneffekt: Mit dem eingesparten Subventionen fürs Deutschlandticket kann Wissing weitere Autobahnen bauen. Ein Fuchs, dieser Wissing!