Je savais déjà que cela posait problème, mais en regardant les chiffres c'est juste hallucinant.

La fabrication de batteries lithium-ion émet entre 150 et 200kg d'équivalent CO2 par kWh de batterie [1]

Une voiture électrique en a environ 100kWh, donc 15 tonnes de CO2e juste pour *fabriquer* les batteries. Cela équivaut à plus de 100 000km avec une voiture essence.

Et les batteries sont à remplacer tous les 3 ans !

Je rate quelque chose ou on marche sur la tête ?

[1] ivl.se/download/18.5922281715b

@youen

Bah, l'article arrive à des conclusions qui ne semblent pas dire qu'on marche sur la tête:

"Today there is no economic incentive for recycling of lithium-ion
batteries, but by placing the correct requirements on the end of life handling we can create this
incentive. Coupling this type of actions with support for technology development both in battery
production processes and battery recycling can ensure a sustainable electric vehicle fleet."

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@youen En gros, ils disent que pour l'instant, ce n'est pas encore la solution miracle, mais qu'il y a moyen que ça le devienne quand l'échelle et les moyens de production vont s'améliorer et qu'on aura amélioré le recyclage. Et évidemment, avec des véhicules à combustion, là, on sait qu'on ne peut arriver à des solutions durables.

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