RT @AmericanFietser@twitter.com
Suburban Brain:
"Cities aren't for the people that live there. Cities are for me to drive to, drive around, and park in on occasion, then drive back to my burbs." https://twitter.com/ambrown/status/1556353569703399425
🐦🔗: https://twitter.com/AmericanFietser/status/1556412144291381249
RT @partialcontent@twitter.com
The station instrument arms race is picking up steam. @NS_online@twitter.com, your move! https://twitter.com/SirPeterHendy/status/1556588589898661888
🐦🔗: https://twitter.com/partialcontent/status/1556606455805001730
Na YouTube je k vidění i historické video z doby otevření visuté dráhy. Ta vypadá stále stejně, zatímco svět pod ní se dost výrazně změnil. 10/END
https://youtu.be/EQs5VxNPhzk
Hlavně ale svezení je nepřenositelný pocit, který je potřeba zažít. A třeba se vám jako mě odtamtud vůbec nebude chtít 🙂 9/n
Město samotné je velmi kopcovité a velmi auto-centrické. Zajímalo by mě, jestli už tam někdy padl návrh visutou dráhu zrušit, protože nosné sloupy zabírají drahocenná parkovací místa 😁
Mimochodem, ty betonové bariéry tam přistavěli potom, co v roce 1968 náklaďák trať shodil. 8/n
Za celou dobu provozu došlo jen k jedné opravdu tragické nehodě v roce 1999. První ranní vlak vykolejil na zapomenutém nářadí údržby, která kvůli zpoždění prací opouštěla pracoviště ve spěchu. Archivní foto: pillboxs Wikimedia Commons CC-BY-SA 7/n
Nejnovější generace vozidel používá vlakový zabezpečovač ETCS. Na trati nejsou žádná návěstidla. Podařilo se mi zahlédnout něco, co vypadalo jako balízy, jejich snímač se zdá být před prvním „nadvozkem.“ 6/n
Trať samotná je velmi jednoduchá, neobsahuje žádné větvení ani obratiště s výjimkou konečných stanic. Na obou koncích jsou kromě smyček haly pro deponování a údržbu vozidel.
Jak bývá u monorailů zvykem, výhybka je řešena nahrazením jednoho segmentu trati za jiný. 5/n
Všechny stanice mají boční nástupiště v úrovni druhého poschodí, pro větší bezpečnost cestujících mají pod vozidly podlahu. I tady je zakázáno „předcházení přes koleje,“ čemuž brání hlavně zábradlí uprostřed. 4/n
Unikátní visutá dráha je v provozu přes 120 let, aktuálně je v provozu 15. generace vozidel z roku 2019. Jde o dva vozy s přechodovým neseným článkem o celkové délce 24 metrů. Má úsporný pohon, klimatizaci a LED osvětlení (které se ovládá automaticky) 3/n
Ano, správně, jedná se o Wuppertal, město na západu Německa, které se pyšní takovou zvláštní tramvají, co má nahoře nejen trolej (přesněji tedy přívodní kolejnici) ale i kolej, jednu jedinou kolejnici. 2/n
RT @nixcraft@twitter.com
Random IP address printed in the middle of a word half way through this book https://www.reddit.com/r/mildlyinteresting/comments/wf3e99/random_ip_address_printed_in_the_middle_of_a_word/ 🤣
Vidíte tu adresu? https://bit.ly/falešné-domény
Prostě používají adresu s diakritikou, protože jim nikdo neřekl, že to nejde a protože psát s diakritikou je přirozené. A ono to jde. Není důvod trvat na umělých omezeních, proč by to nemělo jít i v doménových jménech druhé úrovně. #IDN
RT @mpsvcz@twitter.com
‼️ Falešné domény napodobují web MPSV.
Tento týden byly zprovozněny stránky, které měly uživatele přesvědčit, že přes ně mohou požádat o příspěvek na bydlení. Odkazy byly rozesílány SMS zprávami a e-maily. Stránky sloužily ke krádeži dat.
Více v TZ:📍https://bit.ly/falešné-domény
Dear web developers, please bear in mind that there are keyboard layouts which require pressing Shift in order to type in numbers. So unless you want a set of accented characters in the water meter status form field, please #dontBlockShiftInJS (cc @htm_hell@twitter.com @yournameisvalid@twitter.com)
RT @TechConnectify@twitter.com
It had been a long time since I played with my typewriters, and I surprised myself with how fast I could go with the Selectric!
I couldn't get the whole shot into the YT video so here it is here.
Also, yes, it took a few tries to not screw up...
🐦🔗: https://twitter.com/TechConnectify/status/1554512316200325120
RT @ripelabs@twitter.com
Dual stack is the most common way of deploying #IPv6 in access networks. In the new article on RIPE Labs, Ondrej Caletka (@Oskar456@twitter.com) explores the deployment of IPv6-Mostly Access Networks.
Read now: https://labs.ripe.net/author/ondrej_caletka_1/deploying-ipv6-mostly-access-networks/
RT @marcan42@twitter.com
Apple didn't "leave the door open" for 3rd party OSes. Apple *explicitly engineered* 3rd party OS support in, and it is a hard policy requirement that it continue to work.
They aren't going to help us port anything but they *absolutely* will not shut Asahi down either.
Technical expert at RIPE NCC Learning and Development. Interested in open source software, the Internet and public transportation.