Create accountLogin

Recent searches

No recent searches

Search options

Only available when logged in.
mastodon.social is one of the many independent Mastodon servers you can use to participate in the fediverse.
The original server operated by the Mastodon gGmbH non-profit

Administered by:

Server stats:

330K
active users

mastodon.social: AboutStatusProfiles directoryPrivacy policy

Mastodon: AboutGet the appKeyboard shortcutsView source codev4.4.0-nightly.2025-04-28

#spoor

0 posts0 participants0 posts today
Public
reinoud kaasschieter

[Paywall] 𝗩𝗼𝗼𝗿 𝟭𝟬 𝗲𝘂𝗿𝗼 𝗲𝗲𝗻 𝘁𝗿𝗲𝗶𝗻 𝗹𝗮𝘁𝗲𝗻 𝗿𝗶𝗷𝗱𝗲𝗻 𝗻𝗮𝗮𝗿 𝗣𝗮𝗿𝗶𝗷𝘀 𝗼𝗳 𝗕𝗲𝗿𝗹𝗶𝗷𝗻? 𝗗𝗮𝘁 𝗯𝗹𝗶𝗷𝗸𝘁 𝗺𝗮𝗸𝗸𝗲𝗹𝗶𝗷𝗸𝗲𝗿 𝗴𝗲𝘇𝗲𝗴𝗱 𝗱𝗮𝗻 𝗴𝗲𝗱𝗮𝗮𝗻

2025 moest hét jaar worden van #Spoorbedrijf #GoVolta, dat voor 10 euro treinen door #Europa wil gaan rijden. Albert Heijn, Hema en Kruidvat stonden te springen om de kaartjes te verkopen, maar er gaat dit jaar geen enkele #Trein het #Spoor op. Waar ging het mis?

volkskrant.nl/economie/voor-10 via @volkskrant

de Volkskrant · Voor 10 euro een trein laten rijden naar Parijs of Berlijn? Dat blijkt makkelijker gezegd dan gedaan2025 moest hét jaar worden van spoorbedrijf GoVolta, dat voor 10 euro treinen door Europa wil rijden. Albert Heijn, Hema en Kruidvat stonden te springen om de kaartjes te verkopen, maar er gaat dit jaar geen enkele trein het spoor op. Waar ging het mis?
#Treinreizen#Railways#Railroads
Public *
Peter Müller

Met de trein van Groningen naar Leer duurt nog even ...

»De provincie Groningen, opdrachtgever van vervoerder Arriva, laat weten ervan uit te gaan dat er 'in de loop van 2025' weer treinen naar de Duitse stations kunnen rijden. Een woordvoerder noemt geen specifiekere datum.«

nos.nl/r/600659

nos.nlAl een jaar geen treinen naar Duitsland: hoe staat het er nu voor op het spoor?Een jaar geleden, op 31 januari 2024, reed er voor het laatst een trein de grens over bij Bad Nieuweschans. Sindsdien moet je met de bus als je met het ov naar Duitsland wilt.
Public
RTL Nieuws

'𝗛𝗼𝗲 𝗵𝗮𝗮𝗹 𝗷𝗲 𝗱𝗶𝘁 𝗶𝗻 𝗷𝗲 𝗵𝗼𝗼𝗳𝗱?' 𝗣𝗿𝗼𝗥𝗮𝗶𝗹 𝗸𝘄𝗮𝗮𝗱 𝗼𝗺 𝗴𝗿𝗼𝗼𝘁 𝗯𝗹𝗼𝗸 𝗼𝗽 𝘀𝗽𝗼𝗼𝗿

ProRail en NS doen aangifte van een groot blok dat gisteravond op het spoor is gegooid ter hoogte van station Heerenveen IJsstadion. De treinorganisaties spreken van een 'levensgevaarlijk incident'.

rtl.nl/nieuws/binnenland/artik

RTL Nieuws · 'Hoe haal je dit in je hoofd?' ProRail kwaad om groot blok op spoorProRail en NS doen aangifte van een groot blok dat gisteravond op het spoor is gegooid ter hoogte van station Heerenveen IJsstadion. De treinorganisaties spreken van een 'levensgevaarlijk incident'.
#ProRail#kwaad#spoor
Public
Boeddhistisch Dagblad

Paul – de dood hoort bij het leven

Vijf jaar geleden overleed Paul de Blot, hij zou dit jaar honderd zijn geworden. Hij deelde zijn gedachten over (over)leven en dood, geluk en liefde, in columns die ook in het Boeddhistisch Dagblad verschenen. Paul maakte in zijn leven meer mee dan velen van ons zich kunnen voorstellen zoals jaren in een concentratiekamp en het verlies van vrijwel zijn hele familie. En toch was hij een gelukkig mens. Hij herinnerde ons eraan hoe belangrijk het is om stil te staan bij wat er wel is, zelfs – of juist – als het leven zwaar voelt. Paul stelde zichzelf elke dag drie vragen: Voor wie ben ik vandaag betekenisvol geweest? Wat heb ik vandaag geleerd? Wat ga ik morgen anders doen? Ter herinnering aan deze bijzondere man plaatsen wij vandaag een column uit 2017 in het BD.

Ik werd getroffen door twee berichten. Het blijkt dat in de Zaanstreek de laatste vijf jaar 166 mensen door zelfdoding zijn overleden. Hoe groot is het aantal in Nederland vroeg ik me af. In een ander bericht las ik dat Nederland het grootste aantal zelfdodingen op het spoor in Europa heeft. Wat kunnen we daar aan doen?

Het gaat om leven, niet om doodgaan. Daar moet onze zorg naar uitgaan. De dood hoort wezenlijk bij het leven en is geen geïsoleerd op zichzelf staand gebeuren. Ieder mens is persoonlijk verantwoordelijk voor zijn eigen leven en vrij erover te beslissen, al is niet elke beslissing moreel verantwoord.

Het besluit om voor de dood te kiezen kan om zeer verschillende redenen worden genomen. De christelijke martelaren in de tijd van Nero kozen voor de dood om religieuze motieven. Ze wilden hun geloof niet afzweren. Tijdens de Tweede Wereldoorlog probeerden mariniers in Okinawa het leven van hun lotgenoten te redden, ondanks het risico dat ze zelf weinig kans hadden te overleven.

Weer heel anders is dood willen gaan uit levensmoeheid. In Nederland bepaalt de wet wie voor levensbeëindiging in aanmerking komt. Dat verhindert niet dat iemand zich nog altijd voor de trein kan werpen of van het dak kan springen.

De wet heeft geen greep op de vrijheid van de mens en beperkt zich eenzijdig tot de dood of die juridisch verantwoord is… Dat is een abstractie van de realiteit want het recht op doodgaan wordt van het leven geïsoleerd, maar de dood hoort bij het leven. Hoe kan overigens een rechter over de rechtvaardigheid van de dood oordelen?

Levensmoeheid is verlies van energie om te leven en geen probleem van doodgaan. Als het leven op eigen kracht niet langer haalbaar blijkt te zijn is het ook niet verantwoord om dat met allerlei kunstmiddelen te verlengen.

Het leven bepaalt zelf wanneer het stopt. Iemand met stekkers kunstmatig in leven houden is geen leven want geen mens wordt met een stekker in zijn lichaam geboren. De mens die levensmoe is heeft vooral iemand nodig om te kunnen leven en niet om dood te kunnen gaan.

Dit is een automatisch geplaatst bericht via ActivityPub.

#levensbeëindiging #levensmoe #metStekkersKunstmatigInLevenHouden #Nederland #PaulDeBlot #spoor #zelfdoding
#levensbeëindiging #levensmoe #metStekkersKunstmatigInLevenHouden #Nederland #PaulDeBlot #spoor #zelfdoding

ExploreLive feeds
About