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Newsletter: Der schwedische Batteriehersteller Northvolt ist insolvent. Das Batteriewerk in Heide soll dennoch gebaut werden. Das sind schlechte Nachrichten für die Energieunabhängigkeit in der EU. Alle Hintergründe und was Geely mit der Pleite zu tun hat im Newsletter. https://www. linkedin.com/pulse/automotive-weekly-221124-northvolt-ist-insolvent-don-dahlmann-59dof/

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Newsletter: Der schwedische Batteriehersteller Northvolt ist insolvent. Das Batteriewerk in Heide soll dennoch gebaut werden. Das sind schlechte Nachrichten für die Energieunabhängigkeit in der EU. Alle Hintergründe und was Geely mit der Pleite zu tun hat im Newsletter. https://www. linkedin.com/pulse/automotive-weekly-221124-northvolt-ist-insolvent-don-dahlmann-59dof/

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Ganz schlechte Nachricht für die Batterieproduktion in der EU. Die arbeiten zwar weiter, aber es zeigt, dass es schwierig ist gegen die Konkurrenz aus China anzutreten. Dabei braucht die EU eine eigene Produktion um eine strategische Unabhängigkeit zu erlangen.
From: @cnbc_rss
https://mstdn.social/@cnbc_rss/1135255 02315658334

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Ganz schlechte Nachricht für die Batterieproduktion in der EU. Die arbeiten zwar weiter, aber es zeigt, dass es schwierig ist gegen die Konkurrenz aus China anzutreten. Dabei braucht die EU eine eigene Produktion um eine strategische Unabhängigkeit zu erlangen.
From: @cnbc_rss
https://mstdn.social/@cnbc_rss/1135255 02315658334

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@andreas_heitmann @pallenberg Danke!

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@andreas_heitmann @pallenberg Danke!

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Kolumne: Man könnte fast glauben, die Erdöl-Lobby hat das Preissystem der Ladeinfrastruktur entwickelt. Unzählige Anbieter und eine unüberschaubare Anzahl von Tarifen – die Situation an den Ladesäulen ist eine Katastrophe. Es wird Zeit für einheitliche Tarife. https://www. businessinsider.de/gruendersze ne/automotive-mobility/schluss-mit-chaos-wir-brauchen-die-deutschland-card-fuer-ladestationen/

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Kolumne: Man könnte fast glauben, die Erdöl-Lobby hat das Preissystem der Ladeinfrastruktur entwickelt. Unzählige Anbieter und eine unüberschaubare Anzahl von Tarifen – die Situation an den Ladesäulen ist eine Katastrophe. Es wird Zeit für einheitliche Tarife. https://www. businessinsider.de/gruendersze ne/automotive-mobility/schluss-mit-chaos-wir-brauchen-die-deutschland-card-fuer-ladestationen/

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Audioversion des Newsletter: https://soundcloud.com/dondahlmann/aut omotive-weekly-151124-wie-chinesische-autohersteller-die-eu-erobern-wollen

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Audioversion des Newsletter: https://soundcloud.com/dondahlmann/aut omotive-weekly-151124-wie-chinesische-autohersteller-die-eu-erobern-wollen

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Newsletter: Chinesische Hersteller bereiten sich auf eine lange Investitionsphase auf dem EU-Markt vor und planen eine eigene Produktion in der EU. BMW CEO schimpft über EU-Regeln und gesteht Gewinneinbruch in China ein.
https://www. linkedin.com/pulse/automotive-weekly-151124-wie-chinesische-die-eu-erobern-dahlmann-7n7rf/

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Newsletter: Chinesische Hersteller bereiten sich auf eine lange Investitionsphase auf dem EU-Markt vor und planen eine eigene Produktion in der EU. BMW CEO schimpft über EU-Regeln und gesteht Gewinneinbruch in China ein.
https://www. linkedin.com/pulse/automotive-weekly-151124-wie-chinesische-die-eu-erobern-dahlmann-7n7rf/

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#wasfehlt Eine Desktop App, die die Timelines von BlueSky, Mastodon und Threads kombiniert. Quasi ein unified feed aus allen drei Netzwerken. Fürs Smartphone gibt es das ja schon mit OpenVibe.

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#wasfehlt Eine Desktop App, die die Timelines von BlueSky, Mastodon und Threads kombiniert. Quasi ein unified feed aus allen drei Netzwerken. Fürs Smartphone gibt es das ja schon mit OpenVibe.

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Dass die Gewerkschaften die Vorstände der VW AG daran erinnern müssen, dass es vielleicht auch nett wäre, wenn sich der Vorstand an den Lohnkürzungen in Höhe von 10 % beteiligen würde, sagt alles aus, was man über das Denken im Vorstand des Konzerns wissen muss. https://www. heise.de/news/IG-Metall-VW-Spi tze-soll-Einkommen-reduzieren-10013927.html

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Dass die Gewerkschaften die Vorstände der VW AG daran erinnern müssen, dass es vielleicht auch nett wäre, wenn sich der Vorstand an den Lohnkürzungen in Höhe von 10 % beteiligen würde, sagt alles aus, was man über das Denken im Vorstand des Konzerns wissen muss. https://www. heise.de/news/IG-Metall-VW-Spi tze-soll-Einkommen-reduzieren-10013927.html

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Podcast: https://techlounge.transistor.fm/episo des/die-grenzen-der-innovation-gibt-es-das-next-big-thing-noch In den letzten zwei Jahrzehnten hat die technologische Entwicklung unseren Alltag grundlegend verändert – besonders das Smartphone hat als universelles Werkzeug einen nachhaltigen Einfluss auf unsere Lebensweise. Doch in den letzten Jahren scheint sich das Tempo der großen technologischen Durchbrüche verlangsamt zu haben. @pallenberg und ich fragen: Gibt es überhaupt noch ein "Next Big Thing"?

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Podcast: https://techlounge.transistor.fm/episo des/die-grenzen-der-innovation-gibt-es-das-next-big-thing-noch In den letzten zwei Jahrzehnten hat die technologische Entwicklung unseren Alltag grundlegend verändert – besonders das Smartphone hat als universelles Werkzeug einen nachhaltigen Einfluss auf unsere Lebensweise. Doch in den letzten Jahren scheint sich das Tempo der großen technologischen Durchbrüche verlangsamt zu haben. @pallenberg und ich fragen: Gibt es überhaupt noch ein "Next Big Thing"?

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Interesting. Like the Web in the early 90s.
From: @bobdobberson
https://kolektiva.social/@bobdobberson/113458264332405235

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Interesting. Like the Web in the early 90s.
From: @bobdobberson
https://kolektiva.social/@bobdobberson/113458264332405235

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Vermutlich will Merz so schnell Neuwahlen, weil dann die FDP weniger Chancrn hat reingewählt zu werden und er sich dann nicht mit Linder rumschlagen muss. Ich kann es verstehen.

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Vermutlich will Merz so schnell Neuwahlen, weil dann die FDP weniger Chancrn hat reingewählt zu werden und er sich dann nicht mit Linder rumschlagen muss. Ich kann es verstehen.

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Kolumne: Die schlechten Nachrichten für die deutsche Autoindustrie reißen nicht ab. Nun ist es die Wahl von Donald Trump in den USA. Denn dessen Pläne für Zölle bedeuten, dass die Hersteller nach China auf einem weiteren wichtigen Markt unter Druck geraten. https://www. businessinsider.de/gruendersze ne/usa-wahl-es-wird-noch-schwerer-fuer-die-deutsche-autoindustrie/

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Kolumne: Die schlechten Nachrichten für die deutsche Autoindustrie reißen nicht ab. Nun ist es die Wahl von Donald Trump in den USA. Denn dessen Pläne für Zölle bedeuten, dass die Hersteller nach China auf einem weiteren wichtigen Markt unter Druck geraten. https://www. businessinsider.de/gruendersze ne/usa-wahl-es-wird-noch-schwerer-fuer-die-deutsche-autoindustrie/

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Man kann streiten, ob man im Feb. oder März wählen will. Aber das es scheinbar nicht möglich ist, innerhalb der von der Verfassung vorgeschriebenen 60 Tagen in Deutschland eine Wahl zu stemmen, sagt alles über die Dysfunktionalität der Bürokratie & Verwaltung. Viel zu komplex, starr & übereguliert

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Man kann streiten, ob man im Feb. oder März wählen will. Aber das es scheinbar nicht möglich ist, innerhalb der von der Verfassung vorgeschriebenen 60 Tagen in Deutschland eine Wahl zu stemmen, sagt alles über die Dysfunktionalität der Bürokratie & Verwaltung. Viel zu komplex, starr & übereguliert

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Ganz offensichtlich sind die Wahlen in Amerika viel zu wichtig, um sie den Amerikanern zu überlassen.

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Ganz offensichtlich sind die Wahlen in Amerika viel zu wichtig, um sie den Amerikanern zu überlassen.

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Wenn die EU nach dem Wahlergebnis in den USA nicht zusammenfindet und nicht dazu in der Lage ist, mehr Unabhängigkeit von den USA und China zu erlangen, wird die EU scheitern und nur noch eine unwichtige Fußnote in der Geschichte sein.

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Wenn die EU nach dem Wahlergebnis in den USA nicht zusammenfindet und nicht dazu in der Lage ist, mehr Unabhängigkeit von den USA und China zu erlangen, wird die EU scheitern und nur noch eine unwichtige Fußnote in der Geschichte sein.

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Podcast: Google macht 60% des Umsatzes mit der Suche. Doch wenn niemand mehr die Websuche nutzt und sich stattdessen Antworten einer AI geben lässt - womit verdient Google dann sein Geld, wenn die Anzeigen wegfallen? @palle.bsky.social und ich werfen einen Blick in die Zukunft. https://share.transistor.fm/s/09d8e810

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Podcast: Google macht 60% des Umsatzes mit der Suche. Doch wenn niemand mehr die Websuche nutzt und sich stattdessen Antworten einer AI geben lässt - womit verdient Google dann sein Geld, wenn die Anzeigen wegfallen? @palle.bsky.social und ich werfen einen Blick in die Zukunft. https://share.transistor.fm/s/09d8e810

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Kolumne: Zwar verschiebt sich der Boom der E-Autos um ein paar Jahre, aber man wird ihn nicht aufhalten. China wird den Markt bis 2030 vorantreiben, die EU und die USA werden folgen. Auch, weil es keine Alternative gibt. Das wissen alle, auch die Hersteller. https://www. businessinsider.de/gruendersze ne/automotive-mobility/das-e-auto-ist-nicht-tot-und-wird-den-markt-uebernehmen/

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Kolumne: Zwar verschiebt sich der Boom der E-Autos um ein paar Jahre, aber man wird ihn nicht aufhalten. China wird den Markt bis 2030 vorantreiben, die EU und die USA werden folgen. Auch, weil es keine Alternative gibt. Das wissen alle, auch die Hersteller. https://www. businessinsider.de/gruendersze ne/automotive-mobility/das-e-auto-ist-nicht-tot-und-wird-den-markt-uebernehmen/

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Danke, Quincy Jones für fast fünf Jahrzehnte grandioser Musik. https://music.youtube.com/watch?v=h9ZY 6Boou6U&si=ZemK2Oz9X7C0l2M8

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Danke, Quincy Jones für fast fünf Jahrzehnte grandioser Musik. https://music.youtube.com/watch?v=h9ZY 6Boou6U&si=ZemK2Oz9X7C0l2M8