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Como prometí, hilo 🧵 sobre mi experiencia después de 6 meses con un coche eléctrico. Hace 6 meses nos compramos un 🚙eléctrico de segunda mano. Vivimos en un pueblo grande/ciudad pequeña en el que el transporte público no es bueno, pero es demasiado grande para ir caminando a ciertos sitios. El coche es necesario a diario, para muchos desplazamientos. Queríamos algo pequeño y que se pudiera aparcar fácil, así que cuando vi un Volkswagen e-up de segunda mano y con pocos kilómetros, me interesé 👇🏼

Nos cuadró el precio y lo compramos. Hemos instalado el cargador en nuestro garaje comunitario y no hemos tenido problemas por que la ley te ampara. El precio sobre unos 1900 a sumar al precio del coche. En cuanto al coche, no tiene mucha autonomía, tiene unos 120 km, pero eso también hizo que nos costara 12000 € con 11000Km. El cambio es automático y tiene unos extras normales para un coche del 2020. He decir que pensé que me iba a costar mucho adaptarme al cambio automático, pero para nada 👇🏼

Nos hemos adaptado bien, y ahora a veces, me cuesta cuando cojo el otro 🚗 que tengo, familiar, porque es de marchas. La conducción del 🚗 eléctrico es super gustosa: muy suave, silencioso y el motor es muy potente para subir cuestas. Acelera mucho y muy rápido, hay que acostumbrarse. Y hay que tener mucho cuidado, porque mi modelo es más antiguo y no tiene ruido ninguno y los peatones no me oyen. Y hay que aprender trucos para ahorrar batería, como meter marcha de recargar cuando bajas cuestas 👇🏼

Cargamos el coche, en verano, una vez a la semana. Ahora, sin el uso del aire acondicionado, pues cada semana y media. Por ahora, el gasto de luz mensual, en verano unos 15 euros, este mes unos 10. Viniendo de un Ibiza que no consume mucho, pero que eran 60 euros de media mensuales, pues creo que me ya nos está saliendo rentable. Según he leído, se supone que la mecánica del eléctrico es más sencilla y tienen menos problemas, eso lo veremos, no lo sé. Tiene puntos negativos? Sí, vamos a ello 👇🏼

Aidia

Los tiempos de recarga. Te recomiendan no cargar el coche en carga ultrarrápida. Para una familia, si solo tienes un coche, tendrías que tener el coche siempre cargado porque si tienes una urgencia no vas a esperar 3 horas a que se cargue el coche. En mi caso, tengo un familiar de gasoil, que ahora solo usamos para desplazamientos de mas de una hora, pero con los precios de los 🚗 ahora mismo, dos coches es un gasto prohibitivo para cualquier persona. 👇🏼

Los puntos de recarga es otro problema. En cuidades mas o menos encuentras, pero pars pueblos, o en transito, creo que aun no está el tema maduro. Quizás en un par de años mejore. Si te toca cambiar de coche y solo tienes uno, no creo que un eléctrico sea una opción para ti. Yo miraría un hibrido eléctrico de segunda mano. Creo que si usas el coche diariamente te saldría rentable. Si no lo usas diariamente, yo me decantaría por un hibrido normal. Si tu situación es como la mía, dos coches 👇🏼

Y tienes desplazamientos diarios, creo que sí te interesa. Los coches eléctricos mas pequeños se pueden encontrar de segunda mano más económicos y el ahorro es muy considerable. En fin, espero haber ayudado un poquito ☺️

Actualizo con los consumos de octubre y noviembre porque el uso del aire acondicionado hace mucho más de lo que pensaba al principio y estos dos meses nos ha salido el consumo como a 6 euros mensuales

@aidiagre Muy interesante todos los detalles. Me alegra mucho que te vaya bien.

@aidiagre

¿Has incluido el coste mensual del desgaste de la bateria?.

Es el componente clave, y se ignora al hacer cálculos. Si mantengo su mantenimiento al margen podria caer en autoengaño.

@Ribera_Met No, no soy experta en nada. Soy usuaria final con conocimientos basados en experiencia propia. No sabría cómo añadir ese coste. Creo que todo el que haya leído el hilo lo ha tomado como tal.

@aidiagre precio de la bateria entre los meses que ha sido utilizada. Si un día tienes que cambiarla, recordarás todos los meses que no la pagabas.

@Ribera_Met @aidiagre Los coches eléctricos tienen mantenimientos diferentes a los coches de combustión. Van los unos por los otros. Por ejemplo los eléctricos tienen mayor costes de baterías pero menores en frenos y no tienen casi nada de mantenimiento en distribución y cambio.

@tiflonet @aidiagre si un dia te toca cambiar la batería es cuando te acuerdas.