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Le aziende sono sotto pressione per brevettare e trarre il massimo profitto in breve tempo dai prodotti più innovativi. D'altro canto la chimica di queste sostanze è in parte nuova e immagino che sia andato storto qualcosa nei processi produttivi o nella comprensione dei fenomeni di dispersione ambientale.

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Massimo rispetto per l'attivismo, ma l'articolo non è bilanciato. Tutti noi apprezziamo le proprietà "magiche" dei fluorurati (scarpe impermeabili, pentole antiaderenti e vetri che non si appannano) e la richiesta è altissima. Ci allarmiamo per le notizie da Trissino, West Virginia e Spinetta Marengo, ma cosa sta succedendo in Cina?
Non darei per scontata la mala fede di MITENI, DuPont e Solvay e non definirei "micidiale" il Teflon dove friggo abitualmente le uova.

notizie.calomelano.it/article/

Gomblotto 

Il COVID-19 è stato creato in laboratorio da Giorgia Meloni!

Dimostrazione: chi ha guadagnato di più nei sondaggi dall'emergenza Coronavirus? Q.E.D.

paolog boosted
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“At Amazon, we actively hire ex-military (serving or former member of your country's Armed Forces), serving members of your country’s Reserve Forces and military spouses ... We believe a career change from the military to a civilian role at Amazon is a natural transition because of the robust programs Amazon offers to help employees succeed, including a vast internal network of Amazonians that offer mentoring, learnings, and support”

amazon.jobs/en/jobs/1607885/mi
archive.is/4tY4a

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Al proposito rimangono ineguagliate le esternazioni di 6 anni fa dell’allora capo di GM Powertrain, già Fiat Powertrain (FPT, da cui fu scorporata la parte per motori e trasmissioni industriali ora FPT industrial): ansa.it/canale_motori/notizie/ Ora Gm Powertrain è parte della belga Punch Group, e il sig. Antonioli ne è ancora a capo, anche se adesso canta una diversa canzone, dove la parola “diesel” non compare mai: punchtorino.com/1419/

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È proprio vero che “la trasformazione dell’industria dell’auto, in particolare quella italiana rimasta indietro sull’elettrificazione, sarà tutt’altro che indolore”, e la ragione è che per decenni Marchionne e tutti gli altri (inclusi i dirigenti nell’indotto) sull’elettrico hanno fatto come lo struzzo: testa sotto la sabbia e facciamo finta di niente.

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Il non-detto è che la ricerca e sviluppo in realtà è l’attività con il massimo margine possibile, solo che non è così per Stellantis perché non ha mai investito un centesimo in ricerca e sviluppo sull’elettrico, quindi devono comprare componenti/tecnologie/brevetti da altri, e allora sì che i margini sono bassi!

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Un’auto elettrica costa da 7.800 a 11 mila euro in più rispetto a un’analoga vettura a combustione interna, ma questa differenza nasconde principalmente ricarichi di costi di ricerca e sviluppo, e si traduce in minori margini per Stellantis, poverini!

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Spettacolare “advertorial” di Stellantis su “Domani”. Fino a metà articolo più o meno ci siamo, poi inizia il copia-e-incolla del testo presumibilmente ricevuto dall’ufficio stampa di Stellantis, e il microfono passa al sig. Tavares.

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“dopo qualche giorno, ripulito il fango e fatti i funerali delle vittime, ci si dimentica di tutto e si torna a vivere come prima al grido di « crescita, crescita! »”

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RT @WikimediaItalia@twitter.com

Con @cc_italy@twitter.com abbiamo chiesto a @MiC_Italia@twitter.com di poter prendere visione della bozza del decreto legislativo allo studio per l’attuazione della #direttivacopyright. Vorremmo conoscere il disegno di legge allo studio e esprimere il nostro punto di vista wikimedia.it/news/diritto-daut

🐦🔗: twitter.com/WikimediaItalia/st

“Pensare le tecnologie come meri strumenti è certamente un modo coloniale e sessista di pensarle, che separa l’utente dalla rete come la tessitrice dal tessuto, la cultura dalla natura e la base dalla sovrastruttura ..., e ignora i processi che dispiegano le relazioni fra i soggetti sociali e le tecnologie”

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Chinese Uber copycat has a tough ride and must come to terms with state-controlled “platform communism”

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Il Sole 24 Ore ha pubblicato un articolo in cui promuove la mappa delle aggressioni fasciste ECN descrivendola come "uno strumento valido e che da’ un segnale forte di ciò che è la nostra attualità. Un monito non indifferente, storicamente riconoscibile, sulla lunga ombra nera del bel paese". Il Sole 24 Ore?!?!!?!!? infodata.ilsole24ore.com/2021/

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