𝙹𝚘𝚑𝚊𝚗<p><strong>Спасательное судно «Коммуна» («Волхов»)</strong></p><p><strong>Самое старое судно в мире, до сих пор состоящее на службе в ВМФ</strong></p><p><a href="https://cr8r.gg/tags/%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>история</span></a> <a href="https://cr8r.gg/tags/%D0%A1%D0%A1%D0%A1%D0%A0" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>СССР</span></a> <a href="https://cr8r.gg/tags/%D1%84%D0%BB%D0%BE%D1%82" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>флот</span></a> <a href="https://cr8r.gg/tags/kb" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>kb</span></a> </p><p><strong>Сначала посмотрите на 1-ю фотку и попробуйте угадайть, из какой эпохи корабль.</strong></p><p>Спасательное судно-катамаран «Коммуна» — старейший корабль Черноморского флота России. Проект первого в отечественной истории специализированного двухкорпусного судна — спасателя подводных лодок был разработан еще в 1911 году по заказу Морского генерального штаба. В качестве прототипа использовали германский катамаран-спасатель «Вулкан». Первоначальное название суда — «Волхов», а название «Коммуна» было получено в 1922 году.</p><p>«Коммуна» обладает водоизмещением в 3 100 т., его длина — 81 м, ширина — 13,2 м, осадка — 3,7 м.</p><p>Скорость полного хода — 8,5 узлов, а дальность плавания — 4000 миль.</p><p>Вооружения нет. Спец. снаряжение: судовые грузоподъемные средства — левый корпус на 80 тонн, правый корпус — на 30 тонн. Экипаж: 23 чел.</p><p>Стоит отметить, что корпус корабля изготовлен из путиловской стали и находится, конечно же, не в идеальном, но во вполне рабочем состоянии.</p><p>Впервые спасательное судно было использовано по своему прямому назначению летом 1917 года, когда в Аландских шхерах при проведении учебного погружения затонула с открытым люком подводная лодка АГ-15. Несмотря на то, что спасательным работам мешал сильный шторм, 16 (29) июня в 00 часов 50 минут силами «Волхова» лодка была поднята. Силами экипажа «спасателя» лодку в течение месяца отремонтировали, и она вновь была введена в строй. 24 сентября (7 октября) 1917 года спасательным судном «Волхов» с глубины 13,5 метра была успешно поднята затонувшая при навигационной аварии подводная лодка «Единорогъ».</p><p>С 15 мая по 13 сентября 1928 года «Коммуна» выполняет работы по подъему потопленной 4 июня 1919 года в Копорской губе Финского залива английской подводной лодки L-55. Лодка была поднята на поверхность с глубины 62 метра ступенчатым методом 21 июля 1928 года. И вновь трудовые будни: подъем затонувшего катера морпогранохраны и буксира КП-7, обеспечение испытаний новых подводных лодок и ремонт кораблей БФ. «Коммуна» подняла с глубины подводные лодки «Большевик», М-90, торпедный катер и потерпевший аварию самолет…</p><p>С началом Великой Отечественной войны спасательное судно «Коммуна» базируется в Ленинграде. С марта 1942 года 32 водолаза «Коммуны» работают и на ладожской Дороге жизни. Часть экипажа участвовала в десантных операциях на Неве (и это при 40 % некомплекта). За это время моряки «Коммуны» подняли со дна четыре танка КВ, два трактора и 31 автомобиль. «Коммунарцы» подготовили для флота 159 легководолазов, отремонтировали шесть подводных лодок типа М. Несмотря на тяжелую обстановку на фронте, спасатели из воды подняли затонувшие: ПЛ Щ-411, буксир «Аустра», шхуны «Труд», «Водолей-2», плавбазу ОВР «ЦО «Правда», отдоковали две «щуки» и несколько «малых охотников»…</p><p>В 1944 году «Коммуна» подняла 14 затонувших объектов общим водоизмещением 11 767 тонн, оказала помощь 34 аварийным кораблям и судам. Весь экипаж судна был награжден медалями «За оборону Ленинграда».</p><p>Лишь в 1954-м судно-ветеран смогло пройти капитальный ремонт, в ходе которого главные дизели были заменены на двигатели голландского производства. В конце ноября 1956 года катамаран вновь заступил на боевое дежурство: с глубины 45 метров была поднята протараненная эсминцем субмарина М-200. В октябре 1957 года с глубины 73 метра была поднята ПЛ М-256, в августе 1959 года — затонувший на глубине 22 метра торпедный катер. Всего за свою службу «Коммуна» оказала помощь более чем ста кораблям и подводным лодкам.</p><p>В 1967 году судно-ветеран успешно совершило межбазовый переход с Балтики на Черное море, благополучно прибыв в Севастополь, обойдя вокруг Европы. В Севастополе на Севморзаводе «Коммуна» была переоборудована в судно-носитель глубоководных аппаратов. Проект переоборудования выполнили к концу 1969 года в севастопольском ЦКБ «Черноморец». К моменту окончания работ на СМЗ (27 апреля 1973 г.) стоимость работ по переоборудованию судна составила около 11 млн. рублей.</p><p>На настоящий момент спасательное судно «Комунна» несмотря на возраст, активно участвует в различных мероприятиях аварийно-спасательной службы флота с выходами в море.</p><p><a href="https://www.drive2.ru/c/3082784/" rel="nofollow noopener" target="_blank">Источник</a>, <a href="http://aquatek-filips.livejournal.com/415054.html?thread=47424078" rel="nofollow noopener" target="_blank">первоисточник, но может не открыться</a>, <a href="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D1%83%D0%BD%D0%B0_(%D1%81%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B5_%D1%81%D1%83%D0%B4%D0%BD%D0%BE)" rel="nofollow noopener" target="_blank">еще на Педивикии</a>.</p>