Tatsächlicher Verbrauch ab Dose: 320 km, 45,4 kWh, macht 14,2 kWh/100 km (gutes Wetter, aber noch Winterreifen)
Energiekosten: 6,08 €/100 km
(19,44 € gesamt, 33,7 kWh a 0,49 € unterwegs plus 11,7 kWh a 0,25 € zu Hause)
(4/4)
Tatsächlicher Verbrauch ab Dose: 320 km, 45,4 kWh, macht 14,2 kWh/100 km (gutes Wetter, aber noch Winterreifen)
Energiekosten: 6,08 €/100 km
(19,44 € gesamt, 33,7 kWh a 0,49 € unterwegs plus 11,7 kWh a 0,25 € zu Hause)
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Auch #TanteErna: Mit einem zwölf Jahre alten, 140.000 km gelaufenen e-up! 160 für deutlich unter 10 k€ in die Elektromobilität einsteigen - und mal eben auf den Sonntag zu Kaffee und Kuchen bei einer Freundien 300 km auf den Asphalt brennen.
(3/4)
@subraumpixel der #eup (oder Mii oder citigo) ist meiner Meinung nach ein sehr gutes Auto.
Alles dran was man braucht und mit umgeklappten Rücksitzen ein Platzwunder. Sparsam ist es auch.
Zwei Wermutstropfen: im Winter sind es nur 180 km Reichweite (im Sommer eher 280). Und er lädt für meine Begriffe trotz CCS etwas langsam, wenn man mal zwischenladen muss.
So basically the #Volkswagen ID #EVERY1 #EV has worse specs than the old and rather marvelous #eUp (our second car, on an extended lease as there have been no replacements available).
From: @Engadget
https://flipboard.com/@engadget/gear-nv6v86arz/-/a-a_G3j9MoSiqFCO07HuEnnQ%3Aa%3A3199686-%2F0
Wenn man sich vor dem Hintergrund der #Volksdaten auf der Zunge zergehen lässt, dass #VW den #eUp offiziell wegen Vorgaben zur #Cybersicherheit eingestellt hat und dann genau bei dem Punkt massiv patzt bei den Hochpreisigen (-margigen)...
Links:
https://media.ccc.de/v/38c3-wir-wissen-wo-dein-auto-steht-volksdaten-von-volkswagen
#38c3tickets
https://www1.wdr.de/daserste/monitor/videos/hausgemachte-automobilkrise-wandel-verpennt-100.html
#ard_mediathek
Die #eUp Ladekurve ist im Winter echt nicht berauschend, aber mit knapp 20kW im Mittel immerhin dreimal schneller als AC
Naja ist auch wurscht, da das Auto eh nur für Kurzstrecke konzipiert wurde.
Wäre die Ladung nicht gratis, wäre ich auch nicht am Schnellader
Yay, our #eUp #EV passed its first inspection with flying colours (after 4 years). It's an absolutely great wee car and I still can't understand #VW's logic in discontinuing it without having any replacement.
There are still no other EVs available to replace it with when our (now extended) lease is up...
@Athavariel 100% full ack! Deswegen schrieb ich auch immer ausdrücklich von Energiekosten. Wenn ich sehe, wie günstig und zuverlässig uns hier ein #eGolf und ein #eUp! seit Jahren durch die Gegend gondeln...
Schade ist halt, dass die billige Anmutung (Hartplastik und Touch mit Fehlfunktion ohne Ende) aktueller Modelle sowie die Preise an den Ladesäulen die #Elektromobilität gerade nicht besonders attraktiv erscheinen lassen. Und den Luxus PV mit Strom am Stellplatz haben die wenigsten.
2/
#Eautos wie den #eup oder den #Citigo wolltet ihr uns nicht mehr geben, obwohl die weg gingen wie warme Semmeln.
Stattdessen wolltet ihr uns nötigen für 60.000€+X zwei Tonnen schwere #SUV zu kaufen. Unabhängig davon ob man sich das leisten kann und will.
Die Produktion habt ihr zuvor schon nach #China verlegt "zufällig" auch neben #Arbeitslager von #uiguren.
Und auf vorher habt ihr uns schon Mut #Dieselskandal und #Abgaswerten betrogen.
Nehmt euren Hut!
Jetzt!
Mal in der Firma für 49 ct/kWh laden. Eigentlich nur um es mal zu machen.
#elektromobilität #eup
4 Personen, ein Einkauf, ein Kinderwagen UND DUMBO im #eUp?
Kein Problem
Bei der #Büroküchendiskussion geht's um #Volkswagen - und warum vom Kauf Abstand genommen wurde:
- #eupFacelift - Wegfall Notbremsassistent - der alte #eup wurde weiter gefahren
- #ID3 - Produktanmutung - es wurde ein gebrauchter #eGolf
- #IDBuzz - keine 3. Sitzreihe - gebrauchte V-Klasse Diesel
- #IDBuzzFacelift - Sitzheizung nur mit farbigem Interieur, kein Spurwechselassistent mit 3. Sitzreihe - der Passat bleibt
...
Ich glaube, das Problem ist nicht der Antrieb bzw. die #Elektromobilität
Na sowas...
wenn man Kunden keine kleinen bezahlbaren #eautos wie den #eup oder #igo verkaufen will, kaufen die woanders?
Dabei wollten die uns doch allen teure #SUV aufdrängen und dann hat dieser böse #Markt da einfach nicht mitgemacht.
(und natürlich hat auch die #Bundesregierung inkl. der #Porschepartei die #emobilität durch die einstellung der #förderung abgewürgt)
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/vw-sparkurs-heil-100.html
I #eAuto
Der Verbrauch von unserem kleinen eUp im Sommer ist ein Traum. Schade, dass dieses Auto nicht mehr hergestellt wird.
Umgerechnet 0,75 Liter Diesel auf 100km.
getankt vom eigenen Dach
@Trojaner
Ich möchte mal eine LAnze Brechen und schreien:
Schuld ist die deutsche #Automobilindustrie !!!
Keine #Eautos wie der #Eup oder #Igo waren Verkaufsschlager!
Die wurden absichtlich NICHT mehr produziert, weil man den Verbrauchern die teureren #SUV aufdrängen wollte.
Ich gönne denen echt wenn sie von #Chinesen wie #byd mit kleinen eautos überrollt wren
Noch besser wird es bei einem Kleinwagen wie dem #eup … hier wäre man dann bei ca. 1,15 € für 100 Kilometer.
#VW plant ein #eAuto unter 20.000€ - den #ID1 .Es scheint, als habe die Teppich-Etage in Wolfsburg nun kapiert. Auf den 2. Blick, wird gesagt, dass es „schnell“ gehen soll: Verkaufsstart 2027. Ich kann gerade das Gelächter aus Peking hören. Zur Anspruchs-Verwirrung wird aber auch die Produktion des #eUp eingestellt. Also: #Volkswagen hat‘s doch nicht kapiert. Dieser Konzern scheint nicht mehr für die Zukunft geeignet. #Niedersachsen hat bald ein Wirtschaftsproblem. #Audi #Porsche #Mobilität